SESG作为烧结产品事业部在欧洲的生产分支机构,是在2007年收购美国Cloyes Gear公司于2003年开工的德国工厂而成立的。现在主要面向日资汽车零部件厂商制造和销售汽车发动机的可变气门正时和升程装置、手动变速器装置所用的烧结机械零件,这些产品大多被装载于欧美系汽车。
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本次报道来自作为欧洲车用烧结零件的先行量产分支机构,积极挖掘新项目的SESG。
【报道者】 SESG 工程协调人
三谷真二
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作为工程协调人,致力于推进工厂整体的安全、质量和生产技术的改善活动。
与烧结产品事业部其它地区的海外分支机构相比较,本公司SESG虽然还只是个生产规模在月产120吨左右的小工厂,但与约2年前相比,生产规模和员工人数都扩大了将近一倍。
我于2011年7月作为工程协调人赴任,主要负责在工厂整体的安全、质量和生产技术方面支持德国工程师,推进各方面的改善。与德国人一起工作,很难指望能有日本人特有的天衣无缝的配合,我只能尽可能细致地说明“这一工作为什么必须要做、目的为何”等道理。
虽然前年以来欧洲经济持续处于金融市场不容乐观的状况,但德国的汽车产业还是保持着较坚挺的状态。估计欧洲的主要汽车厂家的生产今后也将向BRICs各国转移,但新机型和新装置等的开发和先行量产分支机构预计当前还将留在欧洲。我将努力工作,为拿到这些先行量产项目的订单,结合SEI烧结集团各分支机构的订单而奋斗。
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■当地员工介绍
安德烈亚斯 阿斯特(Andreas Ast)
“GO ANZEN!!(注意安全!)”,我是2003年工厂开工时入司的生产技术员,2011年开始作为代理厂长负责生产和设备的管理工作。前年以来公司的生产规模大幅扩大,有了较大的发展,对此,我既感到高兴,也深感责任更重大了。我非常爱好骑自行车,周末会带着2个孩子一起骑车,每天也骑车单程约5公里上下班。非常环保! |
韦辰海 伊娜斯(Weichenhai Ines)
我是2007年作为派遣员工开始在这里工作的,2010年转为正式员工。现在担任最终外观全数检验工序的组长,为了不让次品流向客户,每天都努力工作。在生活中我是2个孩子的母亲,我爱好打排球和摩托车旅行。我骑的是日本产650cc的摩托车。 |
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【现地采访】德国、捷克、波兰三国文化交融的小城 齐陶
德国东端的边境小城、齐陶(Zittau)
SESG所在的齐陶位于德国萨克森州东南部,是一个与波兰、捷克交界、约2万8千人口的小城。(日本人居住者只有我们驻在员及家属,以及另外一名女士共6人。)虽然在1990年德国统一后不久边界就都封锁了,但曾经是6个联盟城市之一、是一座纺织工业和褐煤矿繁荣的城镇。从城中心的市政厅和盐仓库等古建筑依然可见当时繁荣的气派。
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绿荫葱翠的“短春夏”和寒冷的“长冬”
齐陶位于北纬50度,即便是夏季,一进入8月下旬便会感到凉意,10月下旬积雪的日子已不足为奇。寒冬季节一过下午4点太阳就落山了,气温降至零下20度。相反,夏季虽然超过30度,但感到闷热的日子不过就是7月中旬的2到3周左右。从雪化后的4月下旬到8月,很多餐馆开设露天咖啡座,在周末会看见很多喜爱谈论的德国人边喝着啤酒或葡萄酒边滔滔不绝地享受着聊天的乐趣。自行车专用道得到广泛推广也是德国的一个特征,在短暂的绿荫葱翠的春夏,男女老幼心情轻松喜悦享受着骑车的乐趣。
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■公司概要
名称 |
Sumitomo Electric Sintered Components(Germany)GmbH |
成立日期 |
2007年10月 |
事业内容 |
烧结机械零件的制造和销售 |
法人代表 |
乾直树 |
员工人数 |
126名(2012年12月时的数据) |
日本人驻在员人数 |
2名 |
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