有助于车载电源设备的小型化

　　本公司开发了混合动力汽车（HEV）和电动汽车（EV）等环保型汽车的电源设备构成部件——扼流线圈用压粉磁芯※。本产品可对应车载电源设备的大容量化，且与原有产品相比产品的体积最多可减少50%，因此可减少约30%的线圈铜线使用量，可实现电源设备的小型化、轻量化。

　　现在，为了HEV、EV等环保型汽车的进一步普及，不仅要节省燃油费用，还要具备和原来的汽油发动机汽车同等的行车性能，因此正在推进发动机的高输出化（高电压、大电流化）。所以，就需要各种转换器，如能提高电池电压的升压转换器（电力转换器）、插入式混合动力汽车的话能利用家用电源为电池充电的电压转换器等。扼流线圈就 搭载在这些转换器上，用于电能和磁能的转换和去除电流噪音（整流）。

　　对于用于这种扼流线圈的压粉磁芯，本公司通过原料组成的最佳化和独创的材料组织控制技术，在降低转换损失的同时，通过材料的高填充密度实现了高磁通量密度化。使用这种压粉磁芯的扼流线圈能将大容量电源设备的工作频率范围从原来的10KHz提高到300KHz，可实现高度的转换处理能力。另外，和原来使用铁氧体材料的情况相比，可提高工作磁通量密度，扼流线圈的体积和重量最多可减少50%，可实现包括线圈铜线等周边部件在内的大容量电源设备的大幅小型化。

　　本公司从2004年开始在住友电工烧结合金株式会社量产清洁柴油发动机的注入磁芯用压粉磁芯，并不断推进新材料的开发来扩大事业范围。此次开发的压粉磁芯计划将接受独立行政法人新能源•产业技术综合开发机构（NEDO）的革新实用化赞助，引进开发用试验生产线，为提供量产样品进行准备。

※压粉磁芯：
将金属磁性粉末的表面绝缘、经加压形成的磁芯。和原来的铁氧体产品相比，具有可处理大电流的特长。

电子•材料研究所